Среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 — главный проект современного российского авиапрома и потенциальный конкурент Boeing 737 и Airbus 320/321.
Первые шаги по созданию самолета МС-21 (расшифровывается как «Магистральный самолет XXI века») были предприняты еще в 2007 году. Проект разрабатывался российской авиационной компанией «Иркут» совместно с другими российскими предприятиями.
Перед инженерами стояла цель создать современный, технологичный и конкурентоспособный лайнер, способный заменить устаревающие Ил-86 и Ту-204, а также составить конкуренцию западным аналогам — Boeing 737 и Airbus A320.
28 мая 2017 года МС-21 совершил свой первый полет. Его продолжительность составила 30 минут на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час.
Но несмотря на первые успехи, долгое время проект сталкивался с задержками из-за санкций. В частности, под них попала российская компания «Аэрокомпозит», что привело к проблемам с поставками материалов для композитного крыла.
 
Отечественные авиастроители проделали огромный труд, заменив порядка 80 иностранных систем и агрегатов, чтобы не зависеть от санкций и поставщиков из других стран. Американские двигатели заменили на российские ПД-14, полностью заменили импортную бортовую кабельную сеть, отечественные материалы применили в конструкции консолей крыла, рулей высоты и направления, агрегатах механизации самолета, систем электроснабжения и кондиционирования.
29 апреля 2025 года лайнер МС-21 с новыми российскими системами вновь поднялся в небо над Иркутском. Этот момент стал символом не только технического прорыва, но и способности России вернуть себе статус глобального игрока в авиационной индустрии, а также ответом на вызовы времени, связанные с необходимостью импортозамещения и технологическим суверенитетом.
Следующий опытный экземпляр МС-21 будет отечественным на 100%. Уже сейчас самолет находится на этапе окончательной сборки, его первый испытательный полет планируется летом 2025 года.